第兩千一百四十三章 空天飛機

空天飛機,像普通飛機一樣水平起飛,在大氣層內,它可以利用大氣層的氧氣,僅僅使用燃料就夠了,這樣就大大地減小了燃料的攜帶量,然後,當它繼續向高空飛行,脫離開大氣層之後,纔開始使用氧化劑和燃料,這個時候,它的發動機也變成了普通的火箭發動機。

在完成任務之後,還可以輕鬆地返回大氣層,就像是普通飛機一樣着陸,這樣,就和客機一般的方便,成爲天地之間的普通運輸工具。

這到目前爲止,還只是一種設想,畢竟,航空和航天是兩個不同的技術領域,這兩種系統是不能自由切換的,僅僅需要的這種特殊的渦噴-衝壓-火箭一體發動機,就是很難製造出來的。

但是可以想象,如果這種飛行器出現,將會大大降低進入太空的成本,這種航天器比航天飛機還要先進,這是絕對沒有疑問的。

“也就是說,貴方在研究空天飛機?”

有人問到,這次發問的是西方的記者。

但是,秦觀沒有直接回答,他報以一個笑容:“您認爲呢?”

你們想是什麼樣子的,那就是什麼樣子的好了,反正現在星球大戰還沒有結束呢,我們漢國也是有和平利用太空的權力的。

其實,這東西,自己還是能夠從墳場裡找到一些的,雖然到2020年的時候,還是紙上談兵,但是,各國其實都已經把這個作爲方向了,比如漢國,也打造了一款代號神龍的空天飛機的項目,這個項目,在2020年的時候,已經對外公開,開始進入研製序列了,而且,自己的系統,現在的時間是在向後走的,幾年之後,到了2025年,甚至是2030年,那自己能夠交換的東西肯定就更多了,裡面也會有這種裝備的!當然,哪怕是到了那個時空,直接入軌也是很困難的,這種特殊的發動機是很難打造出來的,所以,這種空天飛機也算是取巧的一種方案了。

既然單獨採用一級方式入軌很困難,那就乾脆採用兩級來進入,這種空天飛機,並不是一架,而是組合起來的兩架。

下面的,就像一個巨型的飛翼運輸機,雖然是運輸機,但是這種飛機絕對不是那種慢吞吞的亞音速的貨色,是類似那種曙光女神的貨色,比sr71黑鳥還要先進得多。

這種運輸機的發動機是組合方式的,開始起飛的時候,是渦噴發動機,從地面起飛,加速,當飛到3馬赫的時候,前面的壓氣機就關閉了,通過外涵道,直接就把這種渦噴發動機變成了衝壓發動機,就只有一個燃燒室,沒有別的,通過這種衝壓發動機,將速度繼續提升,同時高度也繼續增加,接近亞軌道。

當速度飈到9馬赫的時候,運輸機的機背上面,揹負着的小號的空天飛機開始和它脫離了,空天飛機啓動自己的液體火箭發動機,繼續給自己增加速度,一直達到第一宇宙速度,完成入軌。

而下面的飛翼運輸機,完成了這個任務之後,就依靠剩餘燃料,飛到前面的備用降落場,補充了燃料之後,就可以返回發射場,等待下次的發射任務,已經升空的空天飛機,執行任務,之後返航,相比上天,返航需要消耗的能量是很少的。

這樣折騰了半天,和現在的航天飛機,有什麼區別?

還不是要藉助外力?

最大的區別就是,這種發射,沒有浪費!要說浪費最多的就是火箭,火箭在發射的時候,一節節地掉下來,都被拋棄掉了,現在的長征二號,整體總質量五百多噸,最後有效載荷就只有不到十噸,而返回的時候,只有一兩噸的回收艙,其餘的全部放棄掉。

這是個巨大的浪費。

鷹國私人的火箭公司spacex火箭,就是把分段都回收了接着使用,這樣來實現降低成本的目的。

航天飛機也是這種思路,重複使用來降低成本,但是航天飛機每次靠着自己的發動機來起飛,那種外置的巨大的燃料箱之類的,都是巨大的負擔,絕對不如現在這種計劃的空天飛機,這東西,是全部回收的,而且,下面的部分只在大氣層內飛行,屬於航空飛行器,不用爲在外太空做準備,降低了標準。

當然了,這也是有一個前提的,就是下面的運輸機,至少要能帶着整個裝置,加速到9馬赫,如果衝壓發動機還不夠力度的話,還是需要額外的火箭發動機來助推的,而現在呢,曙光女神項目都被證實是個騙人的項目了,想要從sr71偵察機上發展,還有很多的技術問題啊。

秦觀給記者透露了足夠多的秘密了,他把空天飛機,喋喋不休地說了半天,下面的記者各個都是興高采烈,把秦觀的講述全部都記錄下來了,這可是個爆炸性的新聞了,尤其是在有人問到可行性的時候,秦觀說的這種兩級入軌的方案,明顯要更進一步啊,漢國人根本就沒打算髮展航天飛機,人家正在發展空天飛機,現在的宇宙飛船,僅僅是一個初期的嘗試,以後,人家的空天飛機纔是主流啊。

“我們很高興地看到,航天時代正在慢慢地向我們走來,等到空天飛機研發成功之後,進入宇宙的成本就會大幅度地降低,甚至會和乘坐客機一樣,我們可以在宇宙的邊緣,看着我們的藍色的星球,我認爲,至少我是有這個機會的,你們各位,也都有機會。”

秦觀說話是很有信心的,這也預示着,漢國的這個項目,進展很快。

秦觀在不知不覺中,又忽悠了全世界的航空界一把。

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