ms-4發動機也做到了和渦扇12同一天首次試車，這當然是值得高興的一件事，但雙喜臨門的好事肯定還得要有渦扇12發動機試車成功的好消息纔夠，這就有了楊輝剛掛掉電話，馬上又響起悅耳地鈴聲。
這次肯定沒有錯了，絕對是來自二所那邊的電話。
“喂，我是楊輝，現在就等着你們的報喜訊了，剛纔ms-4發動機首次試車成功的消息已經搶到了你們前面，這說明的問題值得思考啊......”
雖然不是太清楚具體情況，但大致楊輝還是能夠猜到一些關於渦扇12的情況，剛纔那邊的電話裡都說了在同楊輝通話之前，就先聯繫了聯合航空發動機公司總部那邊，這樣都還能夠搶先彙報，這就說明了渦扇12發動機的測試並沒有出岔子，不需要搶時間。
當然，開個玩笑倒是沒有什麼，況且楊輝說的也是事實，人家ms-4那邊確實眼疾手快。
在電話那一邊，渦扇12的總設計師李聚豐倒是馬上就不服了：“我說楊總啊，這肯定不算數的，我們之所以晚了一些，是因爲剛開始準備讓老所長來打這個電話，但誰想到老所長又讓我來說，所以我在這之前就已經連續好幾個電話都是說在通話中。現在電話一通，我這就來忙着報喜，這真的不能算我們行動晚了啊！”
聽了後，倒是對這解釋笑着接受，本來也只是順口的一個玩笑話而已。
剛纔聽到說是“報喜”，便知道不用擔心了，再次剋制住自己的情緒，今天實在是太高興：“我明白了，兩款發動機都是同一天試車，並且都是順順利利的，大家也都分不出前後，所以今天的確是一個值得紀念的日子，值得高興高興。但你既然是報喜，那渦扇12的測試數據有結果了嗎？”
要問起測試結果，李總師則有第一手的數據，說起來更是滔滔不絕。
“當然出了結果，我們的渦扇12不僅一次點火成功，並且還運轉平穩，噪音、溫度全都控制在了要求範圍之內，以後的全功率運行測試也會很快就開始，推力絕對可以達標，伊夫琴科設計局的專家也稱讚我們的渦扇12已經達到國際先進水平，技術上已經超過rd33發動機。”
超過rd-33很值得高興嗎？能不能有點兒追求啊，渦扇12追求的是在性能上達到世界最頂級，未來瞄準的將會是ej-200這款發動機，也就是歐洲颱風戰鬥機上面用的那臺傢伙。
不過，現在楊輝肯定是要先表示祝賀的，這一位面能夠有一款性能超過rd-33的發動機，相比起上一位面已經是非常了不得的進步。
“是嘛！我們終於能夠勉強算是青出於藍了，能夠超過rd-33是我們一開始就定下來的要求，既然現在這麼容易就達到了要求，那我們就得要有更加高的目標。加碼！我們以後的目標重新定位爲ej200發動機。”
也虧的楊輝纔敢不經大腦的喊出這種口號，就算是渦扇12發動機的總設計師，在這個時候也大吃一驚。
“ej200啊？那可是一款推重比10的發動機，雖然我們兩款發動機的推力都差不多一樣，技術要求都在9噸左右，但我們預計的推重比也才8一級啊！達到ej200技術水平，還得要繼續艱苦奮鬥至少十年之後才行啊！”
當然還得要艱苦奮鬥，楊輝可並不認爲渦扇12發動機在第一階段就能夠達到ej-200這一級別，他只是希望在定型後的改型中能夠通過大量使用新技術，最終達到ej-200的高度。
........
收拾好行李，楊輝現在已經準備好了趕回西南科工，但似乎總是天不遂人願，本來都要走的時候，卻又被來自總理辦公室方面的人叫住了，這可算是把楊輝糾結了好久。
西南科工之前搞軍用航空器相關，主要都是同軍隊方面打交道，這次應該算是第一次同總理辦公室這樣的政府方面接觸。
明顯的，能夠被招進總理辦公室談話，那肯定是有一些特殊的原因纔有可能，所以這一次是必須要去的。最重要的一點：雖然西南科工的業務大多面向軍隊，但公司卻是政府在管，所以這次說不定也會有一些其它的事也說不定。
短暫的叮囑了一番，又把東西放回招待所，坐上車之後開始往那一處帝都城中城而去。
下車之後，在秘書的帶領下往辦公室裡面走過去，進門之後看到的是共和國除了周總之外，另外一位在任最久的總理。
共和國的領導層在經過了鄧總設計師的改革之後，平均年齡終於降了下來，********依舊存在，但好歹也還能夠忍受，這次的******在聽到有人進辦公室之後，也就放下了手中的工作。
一擡頭就看到了楊輝這位剛剛虛歲三十的“中年人”，放下眼睛之後，這才笑着站起來走到一邊的茶几旁坐下。
眼看楊輝還杵着在那裡，忙着招呼坐下：“來來，坐過來吧！你又不是沒有見過世面的人，之前都能同劉副主席談笑風生，還是在帝都大院長大，來我這裡也就不用拘束，坐下來這次還有正事要談。”
要準備談正事了，楊輝倒是穩穩地坐在旁邊，一開始還正襟危坐，直到看見小茶几上面放着的一份調研報告之後，這纔有些激動起來。共和國的文件不用去看內容，根據標題也能夠猜到些什麼。
“總理，這份文件是？”
“沒錯，就是你看到的那樣，政府打算考慮在藏區大力發展民航運輸行業，改善藏區的對外交通條件，你可以仔細看看，這個項目和你們西南科工有很大的關係。”
雖然之前在研發mpc-75的時候就有考慮到高原起降，但真到了這個節骨眼上，楊輝依然還是有些驚訝。說是要在藏區發展民航事業，並且這次還要爭取西南科工的意見，這明擺着就是說國家要準備在政策上扶持mpc-75項目嘛。
遙想之前的mpc-75在國內是何等的艱難，在民航局那邊因爲一些原因，也沒能夠鬥過魔都廠，導致國內訂單一直都是寥寥無幾，現在機會終於等到了。原本還打算再等一段時間就可以實施一石三鳥之計，正式和魔都廠那邊開幹，而現在這種情況或許可以是一個更好的開始。
拿起文件翻看着內容：“藏區那邊的環境確實太惡劣了，作爲共和國唯一一個沒有通鐵路的省級行政區，這方面大大地限制了它的發展，東西部貧富差距太大也不利於民族的融合、發展，而大力發展民航業務的確可以使藏區快速聯通外界，而我們的mpc-75應該是現在世界上唯一的一款具備高原起降能力的大型噴氣式客機。”
......
“看完了就說說你看法吧，這是發改委那邊的上報的方案，我之前也看這份文件，若是你們的mpc-75飛機可以承擔起這一項任務，政府是不介意扶持一把，但你也應該知道，政府的扶持政策從來都不是那麼容易就能拿到，風險和利益並存！”